檜原村福祉モノレール

デマンドバス旧藤倉小跡バス停

写真出典〕当サイト撮影（H30.8）

　檜原村では自動車が通れる道路が整備されるまでは、現在はハイキングコースになっている浅間尾根を中心とする尾根道がメインストリートでした。　川沿いに道路が整備されたことにより、尾根道沿いに住んでいた多くの住民は道路沿いに移転しましたが、移転せずに車が入れない尾根沿いに住み続けている住民もある程度います。

　檜原村では、路線バスが運行している都道までは距離のある谷筋に張り付いている集落を対象に、3路線のデマンドバスが運行されています。　デマンドバスの平成25年度（2013）の事業経費は約1,400万円で運賃収入は約60万円でした。

　都道205号線（水根本宿線）では、路線バスの藤倉バス停から自動車が入れる旧藤倉小前まで、デマンドバスが運行されています。

　尾根道沿いの住宅には自動車の入れる道路がないため、住宅まで道幅1m程度の道を整備する費用を村が補助し、動力付きの手押し車で生活物資を自宅まで運んだり、オートバイで郵便配達ができるようになっていました ²⁾ 。

　都道205号線（水根本宿線）の檜原村側の車道終端から猿江集落への道の分岐点まで、福祉モノレール猿江線が併行しています。　猿江線は、藤倉小学校跡から猿江集落までの延長2,416mで、日常的に福祉モノレールを利用している住民は7人だそうです ³⁾ 。

藤倉小学校跡付近のモノレール乗り場

写真出典〕当サイト撮影（H30.8）

猿江分岐付近の檜原村福祉モノレールとの交差

写真出典〕当サイト撮影（H30.8）

小林家住宅へのアクセス

図表出典〕檜原村観光協会HP（リンク切れ）

　檜原村が、18世紀前半に陣馬尾根の東斜面に立てられ、現在は重要文化財になっている小林家住宅を公開しています。　小林家住宅は、尾根筋を歩いて交通していた時代に尾根道が交わる交通の要所に建てられた山岳民家です ⁴⁾ 。

　5路線の福祉モノレールは対象住民か対象住民に用がある人しか使えませんが、重要文化財小林家住宅へは、8人乗りのより大型のモノレールが設置されていて、予約をして乗ることができます。

　また、徳島県三好市の奥祖谷観光周遊モノレールや、奈良県天川村の洞川財産区モノレールなどは、観光用で一般の人も乗車できます ¹⁾ 。