新五日市街道線は練馬区と西東京市との境から武蔵五日市駅付近に至る都市計画道路です。 国道16号の東側には長い未供用の区間があり、西側は往復4車線で整備されています。
〔目次〕
秋多3・3・3号線（山田交差点）
写真出典〕当サイト撮影（R1.9）
新五日市街道線の概要
| 現道 | 都市計画道路 | 主要地点 |
|---|---|---|
| 青梅街道 | 放射第6号線接続点 | |
| 西東京3・3・3号 新五日市街道線 （全線） | 東伏見交差点 | |
| 未供用の区間 | 新青梅街道線分岐点 | |
| 西東京3・3・3号 新五日市街道線 （全線） | ||
| 小平3・3・3号 新五日市街道線 （全線） | 府中清瀬線交点 新府中街道交点 | |
| 立川3・3・3号 新五日市街道線 （全線） | 芋窪街道交点 多摩大橋通り交点 | |
| 五日市街道の区間（1） | 五日市街道合流点 | |
| 立川3・3・3号 新五日市街道線 （全線） | ||
| 福生3・4・3の1号 新五日市街道線 （全線） | ||
| 東京環状線（国道16号）との重複区間 | 武蔵野橋北交差点 | |
| 都道7号線の区間 | 武蔵野橋南交差点 | |
| 福生3・4・3の2号 新五日市街道線 （全線） | ||
| 睦橋通りの区間 | ||
| 福生3・4・3の2号 新五日市街道線 （全線） | 内出交番前交差点 | |
| 秋多3・3・3号 新五日市街道線 （全線） | 油平交差点 | |
| 五日市街道の区間（2） | 渕上交差点 | |
| 秋多3・3・3号 新五日市街道線 （全線） | 武蔵五日市駅前交差点 | |
新五日市街道線は、5つの都市計画区域を通して決定された都市計画道路で、4つの多摩地域の主要な東西道路のひとつです。 東側は青梅街道、西側は五日市街道や睦橋通りです。
区市境から新青梅街道線の分岐点までは概ね往復6車線で整備されています。
その先に長い未供用の区間があり、五日市街道に重なるものの現道は幅員9ｍ程度の往復2車線の道路です。
国道16号の西側は、睦橋通りや五日市街道などで、往復4車線で整備されています。
記載の都市計画道路の整備状況等は、記事作成時に資料から読み取った概況です。 正確な情報が必要な場合は、都市計画の部署等に問い合わせて下さい。
路線の案内図
※ 縮小や拡大ができる路線の案内図です。 マーカーにマウスを置いたり、画面にタッチすると、交差点名等が表示されます。
※ ブラウザや携帯によっては案内図が表示されないこともあります。
新五日市街道線の整備の概況
青梅街道の区間
西東京3・3・3号線起点、放射第6号線終点 （練馬区西東京市境）
新五日市街道線の起点は、東伏見四丁目交差点付近の練馬区と西東京市との境となる放射第6号線（青梅街道、都道4号線）と西東京3・3・3号線（新五日市街道線、青梅街道、都道4号線）との接続点です。
区市境から西東京3・4・8号線分岐点までは、代表計画幅員25〜36ｍで概ね往復6車線で整備されています。
西東京3・2・6号線交点 （東伏見交差点）
西東京3・2・6号線（調布保谷線、伏見通り、都道7号線）が東伏見交差点で交差します。
未供用の区間
西東京3・4・8号線起点 （新青梅街道線分岐点）
西東京3・4・8号線（新青梅街道線、青梅街道、都道4号線）が計画線交点で分岐します。 計画線交点の先の西東京3・3・3号線は未整備のため、道なりに走ると西東京3・4・8号線に入ります。
新五日市街道線は小平市に入ると小平3・3・3号線（新五日市街道線）になります。
新青梅街道線分岐点から府中清瀬線交点までは、花小金井駅の南口に計画幅員28ｍで整備された区間があるほかは、代表計画幅員28ｍですが現道はなく優先整備路線になっています。
みちづくり・まちづくりパートナー事業（花小金井駅南口付近）
都道132号線（小川山田無線、Google Map）交点から小平3・4・17号線（小金井街道、都道15号線、Google Map）交点までの延長310ｍは、みちづくり・まちづくりパートナー事業（花小金井駅南口付近）で計画幅員28ｍの街路が新設されました。
花小金井駅南口は橋上駅舎の整備に伴い平成10年（1998）12月に新設されました。 駅前広場と道路は平成7年度（1995）に整備に着手し、平成12年（2000）3月に供用開始されました。
小平3・4・7号線交点 （府中清瀬線交点）
小平3・4・7号線（府中清瀬線、新小金井街道、都道248号線）と計画線交点で交差します。
府中清瀬線交点から新府中街道交点までは、代表計画幅員28ｍですが現道はありません。 府中街道交点の手前で整備事業（みちづくり・まちづくりパートナー事業 小川町二丁目）が行われています。
みちづくり・まちづくりパートナー事業（小川町二丁目）
小平市道山王通り交点（Google Map）から府中街道交点（Google Map）までの延長444ｍは、みちづくり・まちづくりパートナー事業（小川町二丁目）として計画幅員28ｍの街路の新設が行われています。
都市計画公園鎌倉公園の整備が進められています。 みちづくり・まちづくりパートナー事業（小川町二丁目）はそのアクセスなどを担うため、令和3年（2021）3月に街路事業の認可を得て用地取得がすすめられています 1)
小平3・2・8号線交点 （新府中街道交点）
小平3・2・8号線（府中所沢線、新府中街道、都道17号線、事業中）と新府中街道交点で交差します。
新五日市街道線は立川市に入ると立川3・3・3号線（新五日市街道線）になります。
武蔵野美術大学付近に計画幅員28ｍで整備された区間があり、立川通り付近で事業（都道16号立川所沢線・都道144号中島十番線道路整備事業）が行われています。
新府中街道交点から芋窪街道交点までのその他の区間は、代表計画幅員28ｍですが現道はありません。
みちづくり・まちづくりパートナー事業（武蔵野美術大学付近）等
小平市道美大通り交点（Google Map）から小平3・4・23号線交点（小平市道十二小通り交点、Google Map）までの延長556ｍは、小平市小川町一丁目土地区画整理事業とみちづくり・まちづくりパートナー事業（武蔵野美術大学付近）で計画幅員28ｍの街路が新設されました。
小川町一丁目土地区画整理事業は小平3・3・3号線の延長341ｍを含む区画整理事業で、平成17年（2005）1月に組合設立認可を受け、平成25年（2013）9月に換地処分公告をしています 1) 2) 。
みちづくり・まちづくりパートナー事業（武蔵野美術大学付近）は区画整理に接続する延長215ｍを整備し、平成29年（2017）3月に交通開放しています 3) 。
1) 小平市小川町一丁目土地区画整理事業（東京都都市整備局）
2) 小平市小川町一丁目土地区画整理事業区域図（市報こだいら、2005年3月20日号）
3) 小平3・3・3号線 開通式・交通開放（市報こだいら、2017年3月5日号）
都道16号立川所沢線・都道144号中島十番線道路整備事業
新五日市街道線と交差する都道16号立川所沢線・都道144号中島十番線の砂川九番交差点の北（Google Map）から小川橋交差点を経て薬用植物園の前（Google Map）までの延長1,020ｍで、南北方向の道路を計画幅員16〜20ｍに拡幅する道路事業が行われています。
この事業で小川橋交差点を適切な形で整備するため、交差する小平3・3・3号線の立川通り交点（都計道外交点、Google Map）から小平3・4・24号線交点（都道144号線交点、Google Map）までの延長120ｍが事業範囲に含まれています。
この事業は平成27年（2015）8月に街路事業の認可を得て、用地取得が進められています 1) 。
1) 立川3・4・25号立川小川橋線、小平3・4・24号小川橋青梅橋線、 小平3・3・3号新五日市街道線（東京都北多摩北部建設事務所）
立川3・3・30号線交点 （芋窪街道交点）
立川3・3・30号線（立川東大和線、芋窪街道、都道43号線）と芋窪街道交点で交差します。
芋窪街道交点から多摩大橋通り交点までは、代表計画幅員28ｍですが現道はなく優先整備路線になっています。
立川3・4・9号線交点 （多摩大橋通り交点）
立川3・4・9号線（八王子村山線、多摩大橋通り、都道59号線）と多摩大橋通り交点で交差します。
多摩大橋通り交点から五日市街道合流点までは代表計画幅員18ｍで、松中団地に往復2車線で整備された区間があるほかは、現道はなく優先整備路線になっています。
松中団地付近の都市計画幅員確保区間
松中団地東交差点（都道162号線、都計道外交点、Google Map）から都営立川松中アパート（Google Map）までの延長800ｍ程度は、都営松中団地の建設に伴い計画幅員18ｍ（車道幅員13ｍ、両側歩道2.5ｍ）で新設されました。
都営松中団地は昭和44〜45年（1969〜1970）に建設されました。
この区間は幅員18ｍで整備されていますが、東側の立川3・4・9号線以東は幅員28ｍで計画決定されているため、前後区間の都市計画道路との整合について検討が必要とされる路線とされています 1) 。
五日市街道の区間（1）
五日市街道合流点 （立川西砂郵便局付近）
新五日市街道線は立川西砂郵便局付近で五日市街道（都道7号線）と重複します。
五日市街道との重複点から立川市と福生市との境までは、代表計画幅員18ｍですが現道は幅員9ｍ程度の往復2車線で優先整備路線になっています。
立川市と福生市との境から国道16号との交点までは福生3・3・3の1号線（新五日市街道線、五日市街道、都道7号線）で、代表計画幅員28ｍですが現道は幅員9ｍ程度の往復2車線で拡幅事業（福生3・3・3の1号線道路整備事業）が行われています。
福生3・3・3の1号線道路整備事業
立川市と福生市との境（Google Map）から武蔵野橋北交差点までの延長1,090ｍは、福生3・3・3の1号線道路整備事業として現道幅員8.5〜10ｍ程度から計画幅員28ｍ（車道幅員18ｍ、両側歩道5ｍ）へ拡幅されています。
この区間は環境影響評価を行った上で平成29年（2017）11月に計画幅員を18ｍから28ｍに都市計画変更し、平成31年（2019）3月に街路事業の認可を得て用地取得が進められています 1) 2) 。
1) 道路整備事業（福生3・3・3の1号新五日市街道線）（東京都西多摩建設事務所）
2) 福生都市計画道路3・3・3の1号新五日市街道線 都市計画変更案及び環境影響評価書案のあらまし（東京都都市整備局）
東京環状線（国道16号）との重複区間
福生3・4・10号線合流点 （武蔵野橋北交差点）
新五日市街道線は武蔵野橋北交差点から武蔵野橋南交差点までは福生3・4・10号線（東京環状線、東京環状、国道16号）に重複します。
都道7号線の区間
福生3・4・10号線分岐点 （武蔵野橋南交差点）
新五日市街道線は武蔵野橋南交差点で福生3・4・10号線（東京環状線、東京環状、国道16号）から分岐します。
新五日市街道線は武蔵野橋南交差点から内出交番前交差点までは福生3・4・3の2号線（新五日市街道線、都道7号線）で、代表計画幅員22ｍで往復4車線で整備されています。
睦橋通りの区間
福生3・4・5号線交点 （内出交番前交差点）
福生3・4・5号線（新奥多摩街道線、奥多摩街道、新奥多摩街道、都道29号線）が内出交番前交差点で交差します。
内出交番前交差点からは福生3・4・3の2号線（新五日市街道線、睦橋通り、都道7号線）で、あきる野市に入ると 秋多3・3・3号線（新五日市街道線、睦橋通り、都道7号線）になります。
内出交番前交差点から睦橋までは代表計画幅員18ｍ、その先は渕上交差点まで代表計画幅員22ｍで往復4車線で整備されています。
滝山街道交点 （油平交差点）
滝山街道（国道411号）が油平交差点で交差します。
五日市街道の区間（2）
五日市街道合流点 （渕上交差点）
渕上交差点で五日市街道（都道7号線、都計道外）が合流します。
渕上交差点から武蔵五日市駅前交差点までは五日市街道（都道7号線）で、代表計画幅員22ｍで往復4車線で整備されています。
秋多3・3・3号線終点、秋多3・5・7号線交点 （武蔵五日市駅前交差点）
新五日市街道線の終点は檜原街道の小中野交差点ですが、当サイトでは秋多3・5・7号線（秋川街道、都道31号線、都道33号線）と接続する武蔵五日市駅前交差点までを紹介します。
なお、東町交差点を経て小中野交差点までの秋多3・3・3号線（新五日市街道線）は計画幅員18ｍで往復2車線で整備されています。